郑欧班列首载“冷柜”集装箱出境

通过郑欧班列，国内的汽车、机电、衣服鞋帽快步走向了国际。如今像新鲜农产品、加工食品、医药品等温度敏感性产品也可搭乘郑欧班列走出国门了！昨日，在郑州铁路集装箱中心站，一个标有“郑州陆港”字样的白色恒温集装箱首次搭乘郑欧班列，前往欧洲，这意味着我市铁路“冷链”物流发展已开始迈入国际化。 
　　恒温集装箱造价高出20倍，可连续运作17天
　　“随着国内外消费市场对温控商品总需求的日益壮大和对商品品质要求的逐渐提高，郑欧班列开展冷链运输业务已势在必行。”据郑州国际陆港公司相关工作人员介绍，郑欧班列首批“冷藏”货源来自河北，冷藏商品种类以新鲜农产品居多，首次拉载的恒温集装箱将在本月25日左右抵达德国汉堡。
　　“这种白色的冷藏恒温集装箱外形和普通常温集装箱看似相似，但造价是普通集装箱价格的20倍以上。”工作人员告诉记者，目前郑州国际陆港公司已购买了5个白色恒温集装箱，专门开展国际间铁路“冷链”运输业务。恒温集装箱与普通集装箱最大的不同是，箱体外装有一个专用的空调压缩机，可控制箱内温度在10℃至零下20℃。同时箱体外还设有“柴油箱”和“充电”设备，为空调压缩机提供动力。“油箱容量为400升，可满足空调压缩机24小时全天候运作，运作时长在17天左右。”工作人员说，恒温集装箱在火车上依靠燃烧柴油提供动力，下火车后，可以通过“充电”端口进行运作。也就是说，从装箱到卸货，箱内温度都可达到可操控型，这样一来，运输商品的质量就可以得到很好的保障。
　　让国际间冷藏商品运输变得既省钱又快捷
　　据了解，先前我市开展的国际冷藏运输大多走的航空运输，昂贵的航空运费让很多出口商望而却步。郑欧班列有了冷藏恒温集装箱，让国际间冷藏商品运输变得既省钱又快捷。随着郑欧班列货源集散地日益增多以及商品种类的日渐丰富，该班列恒温运输将会很快实现常态化。通过郑欧班列恒温集装箱，不仅可以把国内众多温度敏感性产品带出境，同时，欧洲市场上很多海鲜、水果也将通过郑欧班列运至国内。郑欧班列“恒温”运输，将为我市肉类口岸和粮食口岸业务的展开，奠定良好的硬件基础。
　　郑州国际陆港公司相关负责人表示，郑欧班列除了开展“恒温”运输业务外，近期还将快速推广“开顶箱”业务，开顶箱的门可以拆卸，可使得一些受体积影响的机械产品便于装箱。