油价上涨.搬家行业压力逐渐呈现

“油价上涨，受影响最大的还是物流业，毕竟油钱在物流企业的成本中占了大头。”某搬家物流公司经理提到油价再涨叫苦不迭，“去年，受金融危机影响，公司业务量减少，只能勉强维持运营。现在油价接连上涨，公司的运营状况更加受到较大影响。在宏观经济环境尚未出现明显好转的情况下，提高价格，将会引来同行激烈的竞争。

成品油提价物流搬家行业压力显露
距6月30日年内第四次上调成品油价刚刚过去10日，与油价波动息息相关的物流、搬家行业受到的影响已经开始显露，在成本提高与业内竞争加剧之间，许多中小企业陷入两难境地。

除物流行业外，搬家行业在成品油调价后也面临艰难处境。某人说：“受楼市回暖影响，搬家市场刚刚好转，油价上涨又给搬家市场泼了一头冷水。”搬家行业的门槛较低，公司较多，所以竞争很激烈。现在油价上涨又带来了提价的压力，这将会引来同行之间更加激烈的竞争。
分析人士指出，燃油是物流、搬家等运输行业的重要成本之一，油价上涨将对运输费用产生较大影响。物流是整个社会经济的基础，调价带来的影响将会逐步显露。

搬家公司企业如何应对成本压力

深圳搬家公司是与燃油税相关性比较大的行业，私人车可以少用，深圳搬家公司行业必须完成运输量，这其中成本核算就显得非常重要。开征燃油税，深圳搬家公司企业的运营成本上升将会成为定局，这就要求深圳搬家公司企业科学化运营，尽量减少空驶，承载要有更高的效率，更多应用信息化手段，科学调度，推动行业技术改造和管理革新。 
运输成本压力上升
年初燃油税开征，有人欢喜，有人忧。公路货运业的燃油消费大户为利好政策的出台而欢呼：油价不上涨，同时又免了养路费等多项费用，燃油税将使背在身上的担子会有所减轻。
但也有深圳搬家公司公司认为：“现在尽管取消了公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费，但按运输里程来折算消耗，深圳搬家公司行业运输里程长，成本压力就越大。”
众所周知，深圳搬家公司行业均为用油大户，一般情况下运营车辆里程高，油耗大，成品油和柴油等燃油成本占到了运营成本中的绝大部分。据悉，燃油成本在公路运输企业的运营成本中占到30%～50%，过去征收养路费，都是按货车吨位收费，其成本相对固定，用车越多效益越突出。

广州市一家货运公司的负责人对此算了一笔账，以从广州到武汉计，一辆货车过路费约1500元，油费1200元左右。开征燃油税后，一年下来，就算减免了养路费，也不能弥补这项新增的成本。

现在按运输里程来折算消耗，体现的是“多用多缴”的原则，也就说“跑得越多，税费越高，负担越重”，虽然取消了原在成品油价外征收的六项收费，但油的使用量与税费绑在了一起，汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，对跑长线的深圳搬家公司车来说十分不利。

据了解，对于使用小型车辆的深圳搬家公司公司，由于跑的路程不多，燃油税征收与否对其影响不大。但对于以超载为盈利主要来源的散户或者小的深圳搬家公司公司而言，超载必然会带来车辆油耗上升，税改后，无疑会给他们带来更大的压力，有的可能面临淘汰或者倒闭。      　　
而航运业有关人士认为，燃油税改革对大吨位的船舶影响较小，因为大船使用的成品油主要是船用燃料油和柴油，根据目前了解到的情况，船用燃料油征收燃油税的可能性不大，而柴油所占比例又比较低。但1000吨（含1000吨）以下的船舶只使用柴油，因此税改无疑对以小船为主的航运业主会带来相当大的冲击。如一艘700载重吨的玻璃船一月使用10吨柴油，税改后一年下来就要多承担8万元的费用。

航运业人士认为，燃油税改革的推行将有助于运力调整和打击“三无”船舶，有利于规范市场，促进公平竞争。同时，对于以小船为主的航运业主来说会受到不小的冲击，因此如何建立利益平衡机制、科学补偿机制和完善的燃油税征管机制，引导其健康发展有着重要的意义。 

燃油税开征特别是对运输等用油大户的影响会比较大，如果深圳搬家公司企业消化不了成本压力，最终只能转嫁到消费者身上。有企业提出，通过提价方式来应对成本增长的压力。但也有人认为，涨价能不能被市场所接受和认可又是个问题，而且深圳搬家公司行业没有话语权。这就需要相关政策制定部门，结合燃油税实施过程中的实际情况，出台针对深圳搬家公司行业的后续支持和配套措施。
探寻多种科学化运营方式
燃油税费改革是对深圳搬家公司业的一次考验，那些成本核算能力好、管理水平高的企业将占据优势。有关专家认为，燃油税将促进深圳搬家公司企业由粗放式管理向精细化管理的转变。
“可以说，燃油税费改革很大程度上将推动我市深圳搬家公司企业的技术改造和管理革新。”南昌市深圳搬家公司协会有关负责人说。 
中国深圳搬家公司与采购联合会深圳搬家公司信息化专家、高级深圳搬家公司师郑壮洪认为，燃油税的开征会促使重型载货汽车的产业结构进一步调整，节油环保的车辆会大有可为。由于重型载货车在货车中每吨百公里的油耗最低，平均成本增幅最小，因此重型载货车将从税改中获利；

我国有70万家深圳搬家公司企业，其中绝大多数还是仅仅提供单纯运输服务的小型深圳搬家公司企业。这些企业业务单一、规模较小且资源分散，竞争能力低下，难以抵御高油价的冲击。燃油税费改革既有压力，也带来了整合物流资源的需要和动力。