物流代收款市场混乱 监管成难题

近几天来，海口连续发生几宗物流老板卷款潜逃案件。涉案金额高达数百万元。受害货主都有几十人，在他们当中有服装店的老板、玩具店的老板。而这些货主们跟物流公司往往靠的就是信誉 。 
　　因为发货方发完货怕对方不给钱，而收货方也害怕付过钱后对方不发货，物流公司就做起了中介代收货款。 
　　这样一来物流公司，一头是货物，一头是货款，两头都是钱。物流能够两头伸黑手，携款甚至携货开溜，那么他们到底钻了什么空子?今天南海网记者走访了文联路、新港路以及大型的南北通货运市场发现，准入门槛低、监管力度弱，“半间屋子、一张桌子、一部电话、一套电脑”基本上成了海口大部分小型物流公司的形象。 
　　海口市物流行业协会：现在就是人去监管，严格意义上说这样子是不妥当的。不是过去的几十块钱，考验诚信，现在可能一车货就是几万几十万。 
　　对于目前海口有1000多家物流公司，大多数从事物流的个体户不能算作一个物流企业，只能算作一个货运信息部，有的甚至都没有工商营业执照。通过电话招揽承运业务，又通过电话联系车辆运输。而正规的物流企业则必须有资金，有车队。但是在海口，就是这样没有车队、没有资金的货运信息部承担着大量的货运和代收货款业务，潜在的风险十分大。 
　　海口市物流行业协会：我要开个物流公司，花个三四千块钱委托一个中介公司，他就给我注册了。 
　　但是在采访中记者发现，这些受害者往往选择一家物流公司也根本不关心是否有执照，关心的只是运费的问题。往往有时候如果货物已到，便去物流公司结账。如果托运部却以“顾客货款还没有打到”、“现在没有那么多钱”等理由拖延时间。反复几次后，等货主再去讨要货款时，托运部可能已人去楼空。仅凭“口头信用”，出现信用危机也就在所难免。 
　　记者：放心吗?你们之间有没有签订相关的一些合同? 
　　货主：没有啊，他们物流有代收代付的服务的就可以收钱的，正常情况下一般不会，你几千块钱，他何必要跑啊，他们可能是积的太多。 
　　货主：现在做衣服你可能也知道，有些都是我们父辈那一代人，他连手机短信都不会用，你怎么让他网上银行支付。我们也希望啊，没有的选择，只能是靠诚信，不过现在估计以后，不会有人敢去代收款。 
　　就拿这位博爱南路的这家玩具店老板来说，这一次物流老板卷款潜逃案给他们家造成近20万元的损失。他告诉我们，自己信任物流公司实属无奈之举。 
　　货主：他都开好几年了，不是现在才开始开，他的信誉度还很好的。客户他的款项，他一般没有时间去等，银行排队的话一般都要两三个钟头，年底的话谁都是很忙，所以都是委托货运站代收，谁都是这样。 
　　那么目前海口的物流市场有没有人来监管呢? 
　　海口市物流行业协会：说到管理部门还真是空缺，那么在深圳广州一些大的城市，物流做的好的，都有专门的办公室(管理机构)。